日前，市委常委会听取了青白江区“三重”作业推动状况汇报，并麻辣点评青白江区“在一些重点作业推动中还存在一些距离和问题，陆海联运纽带、世界化青白江，要自动服务于国家和省市展开战略，用好铁路港手刺，讲好世界化故事”。

  环绕重点作业、重大项目、重要环节，青白江区安身成都世界铁路港打造“蓉欧纽带”和建造四川自贸试验区青白江片区两层机会，擦亮口岸“金字招牌”，寻求城市转型，推动老工业基地转型敞开“桥头堡”。

  存在问题1：成都世界铁路港怎么依托口岸优势，完成“提质增效”展开，更好地服务于省市经济展开中有所作为？

  8月14日，成都自贸通0号仓库内，45台三菱帕杰罗进口平行车规整摆放。这批车隶属于成都正业佶祥平行轿车出售有限公司，每辆车的价格在31万元左右，行将连续交付到客户手中。

  成都正业佶祥平行轿车出售有限公司成立于2017年6月，2017年8月成为成都世界铁路港榜首批平行轿车试点企业，具有海外直采、货运运送、自主报关、轿车质保、轿车修理、轿车配件、金融保险等工业配套。

  “企业入驻正式展开事务今后，成都世界铁路港在仓储、报关、检测等方面都为咱们供给了高效、便当的服务。”公司相关担任人说，企业的事务量完成从无到有，从而完成今年来的300多台报关量和一次性203台的报关和清关，其间都得到了港区的支撑和帮忙。

  平行进口车为成都市民带来的便当，仅仅成都世界铁路港口岸纽带提质扩能的一个事例。记者了解到，现在，成都铁路口岸正有序运营整车口岸、肉类口岸、粮食口岸、保税物流中心（B型），加速申报成都世界铁路港归纳保税区，规划建造全国首个铁路才智化无人港，对外交易业迅速展开。全国创始跨境电商铁路直购进口事务，保B事务规划位列全国第五、全省榜首。

  近年来，成都世界铁路港强化世界班列增量提质，加速四向拓宽，对外加速构成7条世界铁路通道和5条世界铁海联运通道，已联接境外25个城市、境内14个城市，网络覆盖全世界。

  口岸带来了工业集聚效应的继续开释。据成都世界铁路港管委会相关担任人介绍，下一步，将继续织密成都世界班列运转网络，推动波兰谢米场站收买作业，添加海外站点。做强敞开口岸渠道，推动粮食口岸正式投运，推动新增装卸线、多式联运中心等开工建造，继续增强陆海联运纽带的集聚辐射才能；加速强化“运贸产”一体化展开，环绕木材、整车、肉类、跨境电商等产品交易，加大定制化班列开行；拓宽与“一带一路”沿线纽带节点城市联络，加强与驻蓉领馆对接，打造“一带一路”对外往来中心，加速临港服务业工业园建造，夯实承办世界性会议接受载体；活跃对上争夺市级商贸、文明等公共服务配套项目在功用区展开，让广阔市民享受到更多的高品质日子。

  存在问题2：怎么寻求在拓宽对外通道，以供应链思想策划世界物流系统建造上完成打破？

  成都世界铁路港管委会相关担任人告知记者，中欧班列（成都）已开始构建起高效、柔性、低成本的全球配送系统。为推动铁路港向复合型展开，刻画以供应链为中心的全球竞争力，现在成都世界铁路港已引入世界交易企业1677家，引入新华全球购等闻名国贸和供应链企业465家，落户世界金融、法令服务、商事调停等服务型企业800多家。为一批跨国分销企业供给根据供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。

  “为了带动更多的四川产品走出去，促进四川融入全球经济格式，成都世界铁路港加速完善供应链系统建造，成都世界铁路港现在已展开多项立异。”该担任人表明。

  一方面，立异打造服务于跨国企业的供应链归纳处理方案。带动成都联想、TCL、戴尔等电子企业由滨海向内陆产能搬运，由规划化出产向定制化出产转型，下降出产成本，1月-6月，中欧班列带动四川造电子产品出口30亿美元。带动成都沃尔沃等轿车制作企业，优化零部件及整车的供应链安排形式，更好地融入全球工业分工，1月-6月带动四川轿车出口近2亿美元。

  另一方面，立异打造具有内陆港特征的供应链生态圈。深化根据多式联运“一单制”的供应链金融立异，多式联运“提单”从世界铁路联运拓宽到海铁、公铁联运范畴，服务品类从单一的平行进口轿车延伸到木材、红酒等范畴，完成了多产品多通道的“一单究竟、全程担任”新形式，已累计签发提单1678单。

  据悉，下一步，依托中欧班列（成都）的安稳开行和开拓立异，成都世界铁路港将进一步完善企业供应链和工业供应链相关要素装备，打造集货物流、资金流、交易流、信息流四大板块于一体，完成科研、金融、信息、人才、商务、法令全配套，服务全川的供应链归纳处理中心。

  存在问题3：老工业基地转型怎么破除“阵痛”，将建成一个什么样的敞开型港口城市？

  新打造的长流河绿道已经成为许多青白江人黄昏时分休闲纳凉的“新去处”。散步其间，放眼望去，旧日川化、攀成钢的光辉已成为前史，国家“一五”期间西南地区首个老工业基地面对转型。

  通过仔细研讨青白江的特征和资源状况，青白江区委以为，中欧班列（成都）、成都世界铁路港便是青白江转型展开的出路，是从老工业基地向泛欧泛亚敞开型港口城市转型的重要抓手。

  为此，青白江区委环绕“陆海联运纽带、世界化青白江”这一全新定位，提出“港口立城、工业兴城、品质优城”展开战略，依托成都世界铁路港优势，高标准推动内陆敞开门户铁路纽带建造，高质量构建敞开型一体化经济协作区，高能级创立世界化营商环境标杆城区。

  聚集港口立城，打造“世界铁路榜首港”。青白江区环绕构建世界陆海联运走廊，加速建造世界陆海联运新通道中心纽带和商贸基地，加速推动金青新“一带一路”大港区规划建造，以铁路港世界化助推青白江世界化进程。

  聚集工业兴城，推动工业功用区建造。青白江区坚持以工业功用区建造为抓手，安身“一港三城六个特征小镇”建造，加速构建以先进制作业为支柱、现代服务业为主导、新经济工业为特征的高质量敞开型经济系统。

  聚集品质优城，建造宜居迷人世界城区。青白江区遵从“一尊重五统筹”，坚持公园城市理念，加速推动城市有机更新，提高城市功用配套和管理水平，打造宜居迷人世界城区。

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