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答：客运车辆若发生安全事故，极易造成群死群伤事件，随着经济社会持续健康发展，客运车辆运输乘客数量迅速增加，客运车辆安全问题日渐突出，配套安全设施作为客运车辆安全运营的重要保障,只有合理配置安全设施，才能防患于未然，在发生安全事故时，降低乘员伤亡的风险，抵达安全运营的目的。因此，如何在客运车辆上设置配套安全设备，已越来越引起人们的重视，成为行业管理者和运营企业的重点研究课题。
客运车辆配套安全设备一般来说包括安全锤、灭火器、应急开关、监控设备、安全标志等，标准化作为一种获得最佳秩序、实现最优效益的手段，是客运车辆配套安全设备设置科学化、规范化的重要依托。根据深圳客运车辆安全保障的总体需求，借助标准化手段，针对公交车、出租车、旅游包车/长途客车等三类车辆的特点以及安全需求，制定先进、适用的客运车辆配套安全设备技术规范，指导和规范公交车、出租车、旅游包车/长途客车等车辆的配套安全设备设置，对于确保配套安全设备科学合理设置具备极其重大作用，是保障客运车辆安全运营的有效途径。
答：《客运车辆安全配套设施技术规范》的制定，主要是根据我市客运车辆安全运营管理和行业监管的实际要，遵循客观性、针对性和可操作性的原则，重点考虑标准技术内容的适用性，通过对深圳市客运车辆安全配套设施设置现状和国内外客运车辆安全配套设施技术现状的总结把握，提出满足于深圳市客运车辆安全配套设施设置需要的技术要求。
通过《客运车辆安全配套设施技术规范》的制定和实施，引导深圳市客运车辆安全配套设施设置的统一，促使生产企业公平竞争、积极创新，降低运营企业采购、维护成本，提高我市客运车辆安全运营和管理上的水准。同时，通过标准化手段强化对客运车辆运营企业的有效监管，促使客运车辆运营企业提高安全管理上的水准和管理质量，切实维护和保障乘客权益，促进深圳市客运行业健康、持续和稳定发展。
答：《客运车辆安全配套设施技术规范》共有6个章节和3个附录，包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、城市公共汽车配置要求、巡游出租车配置要求、长途客车/旅游包车配置要求及附录A/B/C。
本规范第3章术语和定义，对客运车辆、安全配套设施和相关安全设施进行了明确定义。第4、5、6三章明确了我市城市公共汽车、巡游出租车、长途客车/旅游包车安全配套设施的配置要求。附录A为应急逃生锤技术方面的要求，附录B为专用破玻装置技术方面的要求，附录C为客运车辆安全标志。
答：根据《客运车辆安全配套设施技术规范》，客运车辆安全配套设施共有19种，具体包括：安全设备、安全锤、专用破玻装置、三角警告牌、安全标志、灭火器、发动机舱自动灭火装置、电池舱自动灭火装置、应急按钮、车载智能终端、车载摄像头、应急窗、应急门、驾驶区防护装置、安全带、日间行车灯、车身电子稳定系统、安全气囊、行车记录仪、三角木。