据Armyrecognition网12月22日报导，2024年12月20日，美国波音防务公司宣告成功向美国空军交给终究一架T-7A“红鹰”工程与制作开发（EMD）先进喷气教练机，尾号APT-5。这一成果标志着美国空军飞翔员练习方案现代化的一个重要里程碑，以及T-7A方案的EMD阶段的高峰，为出产和布置铺平了路途。

　　波音T-7A“红鹰”高档喷气教练机以其标志性的红尾涂装为特征，预备为美国空军的飞翔员练习带来革命性的改变。（图片来自：波音防务）

　　T-7A“红鹰”的合同于2018年9月颁发波音防务、航天与安全公司。该合同包含交给一个归纳体系，包含351架飞机、46个地上练习体系和相关支撑设备。

　　由波音公司和萨博公司联合开发的T-7A“红鹰”，旨在替代老化的T-38“鹰爪”机队，并为F-35“闪电”II和B-21“突袭者”等下一代战斗机和轰炸机的飞翔员预备好。APT-5的交给代表了在EMD（工程和制作开发）阶段出产的终究测验飞机，该阶段触及对喷气机的功能、安全性和可靠性的广泛评价和验证。跟着这一阶段的完结，该方案将过渡到低速率初始出产（LRIP），然后在未来几年内扩展到全速率出产。

　　T-7A“红鹰”的开发利用了先进的数字规划和开放体系架构，成为现代航空航天工程的模范。波音公司集成了依据模型的体系工程，使飞机从概念到首飞只用了36个月。萨博的奉献，特别是在飞机后机身制作方面的奉献，引入了先进的出产技能，提高了功率和质量。这种快速原型和模块化规划办法保证T-7A依然习惯技能进步，为国防制作树立了新的规范。

　　依据一份价值92亿美元的合同，美国空军已许诺取得351架T-7A“红鹰”飞机和46套地上练习体系（GBTS）。估计将在2027年到达开端作战才能，练习中队已开端预备将喷气式飞机归入其课程。

　　T-7A旨在供给远超其前身的先进练习才能。由一个单一的通用电气F404发动机供电，该飞机供给了高推重比，杰出的机动性和亚音速功能，合适不同的练习场合。其先进的玻璃驾驶舱装备数字飞翔线操控和航空电子设备，与现代前哨战斗机十分类似。这种设置为飞翔员供给了切合实际的练习经历，为他们顺畅过渡到操作渠道做好了预备。

　　安全也是T-7A开发过程中的一个要害要点。该飞机有着先进的弹射座椅体系和增强的气动稳定性，为学员飞翔员供给了更超卓的维护。与地上模拟器的集成进一步支撑全面的练习ECO，使飞翔员可以在受控环境中锻炼空战、编队飞翔和使命规划技能。

　　T-7A的“红鹰”称号和标志性的红尾涂装向传奇的塔斯克基飞翔员问候，他们是美国武装部队中第一批非裔美国军事飞翔员。这一问候是为了留念他们的遗志，标志着空军在航空范畴的多元化、立异和杰出许诺。

　　APT-5的交给代表着T-7A项意图一个要害步骤，保证美国空军可以很好地练习下一代战斗机飞翔员。该项意图成功强调了数字工程和快速开发在保持现代空军技能优势方面的重要性。跟着T-7A进入出产阶段，全球对该先进喷气式教练机的爱好估计将会添加，其立异特性使其成为寻求现代化飞翔员练习才能的盟国空军的一个入神的挑选。

　　T-7A“红鹰”结合了最先进的技能、杰出的练习习惯性和对航空前史的敬意，代表了军事航空练习的未来。

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