面对欧盟对华电动汽车征收高达38.1%的反补贴税,中国车企在欧洲市场的拓展遭遇了新的挑战。尽管如此,中国汽车制造商依旧凭借其价格上的优势在欧洲市场中保持竞争力。在法规遵从、智能化技术整合和数据安全等诸多挑战下,中国车企仍将欧洲视作其全球战略的关键一环,致力于通过品牌和技术创新来巩固其市场地位。

　　为了在全世界汽车产业中获得认可,中国车企除聚焦于电动化和智能化技术的突破外,还同时在全球人才战略上进行精心布局。通过领英等平台,企业精准招聘并培养具有国际经验的高品质人才,利用领英学习为员工提供持续的职业发展机会。此外,通过留学生招聘和校园招聘,让企业不断注入新鲜血液,为技术创新和市场拓展提供动力。

　　在欧洲市场的深耕,中国车企不仅在产品技术上进行创新,更在人才管理和培养上进行长远规划。领英发布《2024中企汽车出海业务拓展人才趋势洞察》报告,通过构建一个多元化、高技能的全球人才网络,使中国车企逐步提升其在全世界汽车产业中的竞争力,为实现其全球化战略目标奠定坚实的基础。

　　中国车企在经历过安全、合规、绿色准入和供应链等层层检验后,更看重吸取经验,持续升级在欧洲的“生产本地化+人才本地化”布局。比亚迪为代表的中国车企在德国、匈牙利等国家建立生产基地和研发中心,并通过收购欧洲本地品牌和产能,逐步迭代产品、升级品牌战略。

　　在人才方面,原本在欧洲的老牌 OEM厂商中任职的资深专业技术人员和高管,正在被中国车企吸引、并担任关键职位。在中企的本地化战略中,本地高管人才也开始拥有更灵活的自主决策权。

　　从报告中所示,欧洲汽车市场的销售经营渠道大致上可以分为 To B 和 To C 两大渠道:

　　一方面,B 端招采的市场占有率高达 56%。虽然 B 端业务对于中国车企而言如何拿下车队、或企业订单,有着非常大的吸引力,但由于对非本地汽车企业而言,涉及到了诸多“隐形”门槛和合规要求,这一业务又变得十分具有挑战性。

　　另一方面,C 端汽车花钱的那群人也与其他区域市场不一样,如英、德等发达国家,因为汽车租赁市场、个人信用体系日渐成熟与完善,当地的消费者更加偏好租车;而家庭购车方面,消费者则倾向通过本地长期受信任的经销商购车。

　　目前进入欧洲市场的大多数中国车企也正是采用传统的经销商网络为主的业务模式。除此以外还有少数如领克蔚来等车企,则是以提供订阅制服务,重点与租车公司渠道深度绑定,面向欧洲的租车消费者。

　　据报告所示,一方面,为了和欧洲当地经销商集团更好地合作、助力中企品牌构建销售和服务网络为出发点,中国车企在当地更加关注:能够“对接经销商资源”、“与经销商高度协同合作”能力的业务拓展人才。另一方面,拥有 To B 的大客户资源的业务人才也是中企重点吸引的关键人才。

　　在《2024 中企汽车出海热门区域:业务拓展人才趋势洞察》报告中,拥有经销商管理技能的人才在欧洲有将近 7 千人,尽管近一年增长率超过 25%,但整体人才规模较小,供不应求。此外,拥有 B2B 技能以及车队管理技能的销售人才超过 5 万人,近一年增长 21%。

　　2023 年,欧洲 EV 新能源汽车注册量接近 320 万辆,占全球销量的四分之一。通过一系列新能源政策,如补贴、税收优惠和公共充电设施建设,欧洲正在持续推动电动汽车产业增长。这些激发鼓励措施持续促进了本土电动汽车产业的发展,相关机构预测 2024 年该趋势仍然会持续,欧洲将保持自己“世界第二大电动汽车市场”的地位。

　　聚焦在中国 EV 电车出口方面,2023 年中企对欧洲的电动汽车出口额达到了 208 亿美元,与 2022 年的 154 亿美元相比,呈现出显著的增长趋势。尽管欧盟从 2024 年 7 月,开始对中国新能源汽车加征最高 38% 的关税,但欧洲依然是中国 EV 电动汽车的主要出口市场,占中国总出口量约 44% 的份额。

　　在新能源市场的增长趋势之下,同步刺激了当地上下游产业对具备电动汽车技能的人才需求。根据 LinkedIn 经济图谱显示,从 2016 年到 2024 年,拥有电动汽车相关技能的汽车工人比例与电动汽车销量同步稳定增长,这一趋势也直接反映了欧洲市场对电动汽车专业人才日渐增长的需求。

　　如图显示:截至 2024 年 3 月,在 11 个欧洲国家中,具备电动汽车相关技能的汽车行业工人平均占比已达到 4.4%,自 2023 年 3 月以来增长了 8.6%,且 2016 年以来每年平均增长率为 16%。其中,瑞典占比为 9.32%(即:每 100 名汽车行业人才中有 9 人掌握电动汽车技能),领先于整个欧洲其他几个国家;其次是德国,以 8.89% 的比例紧随其后,英国为 8.32%,位列第三名。

　　从欧洲区域的电动汽车技能的专业人才增长趋势来看,同样也为中国车企提供了可吸纳的高素质的 EV 电动汽车人才。相关电动汽车技能当中:

　　根据 Gartner 的预测,2024 年,汽车制造商将继续应对智能网联系统软件和电气化所带来的转型挑战,推动电动汽车(EV)发展进入新阶段。在这一背景下,AI 在电动汽车领域的价值和应用一天比一天突出,培养 AI 技能已成为各大车企人才战略的关键方向。

　　根据本地区多家主流车企发布的业务人才技能培养计划汇总显示,电气、电子专业方面技术以及数字化、安全合规已成为汽车人才学习与发展的主要技能方向:

　　(1)电气和电子专业知识:掌握现代车辆(包括电动和混合动力车辆)所使用的电气系统、布线)数据分析与解读:具备收集、解读和分析来自车辆传感器、诊断工具和性能指标数据的能力,能够识别并解决问题。

　　(3)数字素养:能够熟练运用汽车行业相关的数字工具和软件,包括诊断设备、数据分析工具及生产自动化系统。

　　在领英学习(LinkedIn Learning)平台,与人工智能、汽车技术、营销与销售、ESG、合规、数字化等相关的课程也正在成为全球各大汽车企业(及从业人员)关注的专业技能课程。

　　如何面对当下激烈的顶尖汽车人才竞争?《2024 中企汽车出海热门区域:业务拓展人才趋势洞察》报告以英国为例,探讨了英国国内汽车业务人才的整体规模、聚集地区、人才的专业技能分布和流动趋势。报告基于领英 LTI 大数据洞察,提出了在英国本地的业务人才招聘策略,特别是在企业海外扩展的初期和中期阶段,为中企在全球寻聘、培养优秀人才提供了实用的指导和思路。

　　目前,领英《2024 中企汽车出海热门区域:业务拓展人才趋势洞察》报告已正式对外发布!了解更多报告详情,关注“领英HR精英汇”公众号,即可下载报告全文 PDF!

　　凭借领英的全球人才库、AI驱动的高效人才匹配技术和强大的大数据分析能力,领英致力于为中国公司可以提供一流的人才招募与培养服务。

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